Bremssystem

Es ist ein Bremssystem vorgesehen, welches die Energieerzeugungseffizienz eines thermoelektrischen Wandlers verbessern kann, indem die Wärme, die während des Bremsens erzeugt wird, auf effiziente Weise rückgewonnen wird oder indem die Temperaturdifferenz zwischen einer Wärmequelle und dem thermoelek...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	NISHIDA, NAOTAKA, ISONO, HIROSHI, HORIO, MASANOBU
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BLASTING BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL BRAKES CLUTCHES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ELECTRICITY ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Es ist ein Bremssystem vorgesehen, welches die Energieerzeugungseffizienz eines thermoelektrischen Wandlers verbessern kann, indem die Wärme, die während des Bremsens erzeugt wird, auf effiziente Weise rückgewonnen wird oder indem die Temperaturdifferenz zwischen einer Wärmequelle und dem thermoelektrischen Wandler erhöht wird. Ein Bremsbelagkörper (11) in einem Bremsbelag (3) ist mit einem thermoelektrischen Wandler (13) versehen. Der thermoelektrische Wandler (13) weist eine n-Typ-Halbleiterschicht (13N) und eine p-Typ-Halbleiterschicht (13P) auf. Die n-Typ-Halbleiterschicht (13N) und die p-Typ-Halbleiterschicht (13P) sind in einer Ausnehmung (21) vorgesehen, die in der Stützfläche des Bremsbelagkörpers (11) ausgebildet ist. Provided is a braking system which can enhance the power generation efficiency of a thermoelectric conversion element by efficiently recovering the heat generated during braking, or by increasing the temperature difference between a heat source and the thermoelectric conversion element. A brake pad body in a brake pad is provided with a thermoelectric conversion element. The thermoelectric conversion element includes an n-type semiconductor layer and a p-type semiconductor layer. The n-type semiconductor layer and the p-type semiconductor layer are provided in a recess formed in the back surface of the brake pad body.