Brennstoffzellensystem und Steuerungsverfahren für dasselbe

Brennstoffzellensystem (1), aufweisend: eine Brennstoffzelle (2); ein Brenngassystem (4), das der Brennstoffzelle (2) ein Brenngas zuführt und das aus der Brennstoffzelle (2) abgeführte Gas umwälzt; ein Ableitventil (29), das das Gas aus dem Brenngassystem (4) abführt; und eine Steuerungseinrichtung...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Hasuka, Yoshinobu
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BASIC ELECTRIC ELEMENTS ELECTRICITY GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGYGENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Brennstoffzellensystem (1), aufweisend: eine Brennstoffzelle (2); ein Brenngassystem (4), das der Brennstoffzelle (2) ein Brenngas zuführt und das aus der Brennstoffzelle (2) abgeführte Gas umwälzt; ein Ableitventil (29), das das Gas aus dem Brenngassystem (4) abführt; und eine Steuerungseinrichtung (6) zum Steuern des Öffnungs- und Schließbetriebs des Ableitventils (29), wobei ein Teildruck von Verunreinigungen in dem Brenngassystem (4), wenn die Betriebstemperatur (T2) der Brennstoffzelle (2) höher ist als eine Normaltemperatur (T1), stärker zunimmt als im Fall der Normaltemperatur (T1), wobei die Steuerungseinrichtung (6) den Öffnungs- und Schließbetrieb des Ableitventils (29) so steuert, dass der Teildruck von Verunreinigungen in dem Brenngassystem (4) im gesamten Lastbereich in einem Fall konstant ist, wo die Betriebstemperatur (T2) der Brennstoffzelle (2) die Normaltemperatur (T1) aufweist, und so, dass der Teildruck von Verunreinigungen in dem Brenngassystem (4) im gesamten Lastbereich in einem Fall konstant ist, wo die Betriebstemperatur (T2) der Brennstoffzelle (2) höher als die Normaltemperatur (T1) ist.