Statorpositionjustierverfahren

Statorpositionjustierverfahren, das für eine Motorantriebsvorrichtung verwendet wird, die ein Motorgehäuse, einen Rotor, der von dem Motorgehäuse wellengelagert ist, um innerhalb des Motorgehäuses zu drehen, und einen Stator aufweist, der in einem Außenumfang des Rotors konzentrisch mit dem Rotor angeordnet ist, und eine Konfiguration aufweist, in welcher der Stator an dem Motorgehäuse mittels eines Festspannmittels, welches den Stator längs einer Rotorachse festspannt, festgespannt und gesichert ist, zum Justieren einer Position des Stators bezüglich der Rotorachse, wobei das Verfahren aufweist Setzen eines ersten Toleranzbereiches als ein maximaler Toleranzbereich einer Statorachse, in welchem ein erster Spalt zwischen einer Außenumfangsoberfläche des Stators und einer Innenumfangsoberfläche des Motorgehäuses sichergestellt wird, so dass der gesamte Außenumfang des Stators das Motorgehäuse nicht berührt, und außerhalb welchem die Außenumfangsoberfläche des Stators die Innenumfangsoberfläche des Motorgehäuses berührt, Ausführen eines Messschritts zum Messen einer Position der Statorachse, und Ausführen eines Justierschritts zum Justieren der Position der Statorachse, die in dem Messschritt erhalten wird, innerhalb des ersten Toleranzbereiches mittels Drückens einer Innenumfangsoberfläche des Stators in einer Wellenradialrichtung durch eine Mehrzahl von Exzenternocken, wobei jede Exzenternocke nur an einer Position angeordnet ist, die dem unteren Endabschnitt des Stators in einer Wellenrichtung in der Nähe einer Sitzoberfläche entspricht. A stator position adjustment method for a motor drive device that includes a motor case, a rotor shaft supported by the motor case in order to rotate a rotor inside the motor case, and a stator disposed at an outer circumference of the rotor concentrically with the rotor and having a configuration in which the stator is tightened and secured to the motor case by a tightening unit that tightens the stator along a rotor axis. The method includes the steps of setting a first tolerance range as a maximum tolerance range of a stator axis in which a first gap is formed between an outer circumference surface of the stator and an inner circumference surface of the motor case; measuring a position of the stator axis; and adjusting the position of the stator axis within the first tolerance range based on a measured position of the stator axis.