Klopffester Mehrzylinder- Verbrennungsmotor

Verbrennungsmotor mit mehreren Zylindern, wobei an den Zylindern jeweils wenigstens eine Zündfunkenerzeugungseinrichtung, eine Kraftstoffzuführeinrichtung und ein Klopferkennungssystem vorgesehen ist, und mit einer Steuerungseinrichtung, die bei im wesentlichen stöchiometrischem Betrieb des Verbrenn...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	OSWALD, HELMUT, ROTHENBERGER, PETER, BERNARDS, JOERG
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Verbrennungsmotor mit mehreren Zylindern, wobei an den Zylindern jeweils wenigstens eine Zündfunkenerzeugungseinrichtung, eine Kraftstoffzuführeinrichtung und ein Klopferkennungssystem vorgesehen ist, und mit einer Steuerungseinrichtung, die bei im wesentlichen stöchiometrischem Betrieb des Verbrennungsmotors beim Abtasten eines Klopfsignals an wenigstens einem Zylinder durch das Klopferkennungssystem die in den einzelnen Zylindern zugeführte Kraftstoffmenge wie folgt verändert: - die Steuerungseinrichtung betreibt die klopfenden Zylinder jeweils um eine vorbestimmte Anfettungsmenge von Kraftstoff angefettet, - die Steuerungseinrichtung betreibt die übrigen, nichtklopfenden Zylinder jeweils um eine vorbestimmte Abmagerungsmenge von Kraftstoff abgemagert, wobei die Steuerungseinrichtung für das Klopferkennungssystem eine Zeitmesseinrichtung aufweist, die detektiert, wie lange kein Klopfen mehr detektiert wurde, wobei die Steuerungseinrichtung diejenigen übrigen Zylinder jeweils um eine vorbestimmte Abmagerungsmenge von Kraftstoff abgemagert betreibt, bei denen am längsten kein Klopfen detektiert wurde.