Zahnstangenlenkung

Zahnstangenlenkung für ein Kraftfahrzeug mit einem Lenkgehäuse (1), in dem eine Zahnstange (4) längsverschieblich gelagert ist, sowie einem mit der Zahnstange (4) kämmenden Ritzel (2) und einem Druckstück, das auf der der Eingriffsseite mit dem Ritzel (2) gegenüberliegenden Seite der Zahnstange (4)...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ABRAHAM, UWE, JENNES, PETER
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BEARINGS BLASTING ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS FLEXIBLE SHAFTS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS SHAFTS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRAILERS TRANSPORTING WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Zahnstangenlenkung für ein Kraftfahrzeug mit einem Lenkgehäuse (1), in dem eine Zahnstange (4) längsverschieblich gelagert ist, sowie einem mit der Zahnstange (4) kämmenden Ritzel (2) und einem Druckstück, das auf der der Eingriffsseite mit dem Ritzel (2) gegenüberliegenden Seite der Zahnstange (4) angeordnet ist und mit Hilfe einer Feder (7) in axialer Richtung gegen die Zahnstange (4) vorgespannt ist, wobei das Druckstück in seinem Inneren eine der Kontur der Zahnstange (4) angepaßte, drehbare Führungsrolle aufweist, an der die Zahnstange (4) anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsrolle (13) beidseitig an ihren Außenseiten in radialer Richtung oberhalb und unterhalb ihrer Drehachse (18) durch je ein Radial- und Axialkräfte aufnehmendes Wälzlager gehalten ist, dessen Außenringe (17.1) eine kugelige Außenkontur aufweisen, die wiederum in je einer umgekehrt kugelig ausgebildeten Aufnahmebohrung (12.1) des Druckstücks (12) aufgenommen sind.