Hysteresekupplung oder -bremse

Hysteresekupplung oder -bremse bestehend aus einem Antriebselement (1), das mit Permanentmagneten (5) bestückt ist und einem Abtriebselement (4), welches über einen ringförmigen Luftspalt (47) vom Antriebselement 1 getrennt ist und sich aus einem Flansch (26), einem Trägerteil (16) und optional aus...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	FLEISCHMANN, OSKAR, DROPMANN, CHRISTOPH
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING BRAKES CLUTCHES CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ELECTRICITY ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS GENERATION HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Hysteresekupplung oder -bremse bestehend aus einem Antriebselement (1), das mit Permanentmagneten (5) bestückt ist und einem Abtriebselement (4), welches über einen ringförmigen Luftspalt (47) vom Antriebselement 1 getrennt ist und sich aus einem Flansch (26), einem Trägerteil (16) und optional aus einem Adapterteil (12) zusammensetzt, wobei das Abtriebselement (4) mit einem leicht magnetisierbaren Hystereseteil (6) versehen und drehbar mit dem Antriebselement (1) verbunden ist, wobei die Permanentmagnete (5) und das Hystereseteil (6) axial neben der Wälzlagerung (33) angeordnet sind und sich zumindest teilweise axial überdecken, wobei die axiale Überdeckung der Permanentmagnete (5) relativ zum Hystereseteil (6) mit einer axialen Verstelleinrichtung (36) in Stufen oder stufenlos verändert und deren konzentrische Lage zueinander mit Hilfe einer Zentriereinrichtung (37) bestimmt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Verstell- und die Zentriereinrichtung (36, 37) radial außerhalb der Wälzlagerung (33) angeordnet sind und sich zwischen Flansch (26) und Trägerteil (16) befinden.