Verfahren und Vorrichtung zur Bremsenregelung

Verfahren zur Bremsenregelung bei einem einspurigen Kraftfahrzeug, bei dem - die Bremsenregelung abhängig von einer erkannten Seitenneigung (α) des Kraftfahrzeugs erfolgt und - mit zunehmendem Neigungswinkel (α) die Schlupfschwellenwerte (s) des Bremsenregelsystems verringert werden, dadurch gekennz...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	SCHMIDT, GÜNTHER, QUIRANT, WERNER
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Verfahren zur Bremsenregelung bei einem einspurigen Kraftfahrzeug, bei dem - die Bremsenregelung abhängig von einer erkannten Seitenneigung (α) des Kraftfahrzeugs erfolgt und - mit zunehmendem Neigungswinkel (α) die Schlupfschwellenwerte (s) des Bremsenregelsystems verringert werden, dadurch gekennzeichnet, dass - mittels eines Gierratensensors (1) die Seitenneigung (α) des Kraftfahrzeugs erfasst wird, - wobei die Seitenneigung durch einen Neigungswinkel (α) gekennzeichnet ist, - der Neigungswinkel (α) aus der durch den Gierratensensor ermittelten Gierrate (ψ) ermittelt wird, - jedem Rad ein Schlupfschwellenwert (s) zugeordnet ist und - bei Überschreiten des Schlupfschwellenwertes durch den Bremsschlupf des entsprechenden Rades die Intensität des Bremseingriffs an diesem Rad reduziert oder aufgehoben wird.