Verfahren zum Ermitteln eines aktuellen Windschatteneffizienzwerts eines Kraftfahrzeugs, Fahrerassistenzsystem und Kraftfahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Fahrerassistenzsystem zum Ermitteln eines aktuellen Windschatteneffizienzwerts (c) eines Egokraftfahrzeugs (E), das einem Windschattenspenderfahrzeug hinterherfährt. Bei dem Verfahren werden eine Stirnfläche (A) des Windschattenspenderfahrzeugs und ein Ab...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Othmer, Carsten
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Fahrerassistenzsystem zum Ermitteln eines aktuellen Windschatteneffizienzwerts (c) eines Egokraftfahrzeugs (E), das einem Windschattenspenderfahrzeug hinterherfährt. Bei dem Verfahren werden eine Stirnfläche (A) des Windschattenspenderfahrzeugs und ein Abstand (d) ermittelt, über welchen das Egokraftfahrzeug (E) und das vorausfahrende Windschattenspenderfahrzeug voneinander beabstandet sind. Der aktuelle Windschatteneffizienzwert (c) wird mittels einer linearen Funktion der Form c = m · d + n, und/oder mittels einer natürlich-logarithmischen Funktion der Form c = a · ln(d) + b, ermittelt, wobei die Funktionen nur vom Abstand (d) und die Parameter (m, n; a, b) der Funktionen nur von der Stirnfläche (A) abhängen. Zudem betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (E).