Verfahren zum Steuern einer elektromechanischen Bremse

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer elektromechanischen Bremse (10). Die elektromechanische Bremse umfasst einen Elektromotor (14), welcher über ein Getriebeeinheit (22), zur Erzeugung einer Bremskraft (FB), auf einen Bremssteller (28) wirkt. Zum Sperren der Getriebeeinheit (22) i...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Trautmann, Simon, Boros, Laszlo, Nowak, Xi, Peter, Simon
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BLASTING BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL BRAKES CLUTCHES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer elektromechanischen Bremse (10). Die elektromechanische Bremse umfasst einen Elektromotor (14), welcher über ein Getriebeeinheit (22), zur Erzeugung einer Bremskraft (FB), auf einen Bremssteller (28) wirkt. Zum Sperren der Getriebeeinheit (22) ist eine schaltbare und bistabile Freilauf Sperreinrichtung (36) vorgesehen, über welche eine Bremslöserichtung des Bremsstellers (28) sperrbar ist. Das Verfahren umfasst dabei die Schritte des Rückbewegens (B) des Bremsstellers (28) nach einem Bremsvorgang um einen festen vordefinierten Weg, und des Ansteuern (C) der Sperreinrichtung (36) zum Fixieren des Bremsstellers (28) in der zurück gefahrenen Stellung. The invention relates to a method for controlling an electromechanical brake (10). The electromechanical brake comprises an electric motor (14) which acts on a brake actuator (28) via a transmission unit (22) to generate a braking force (FB). To block the transmission unit (22), a switchable and bistable freewheel blocking device (36) is provided, by means of which a brake release device of the brake actuator (28) can be blocked. The method comprises the steps of, after a braking operation, moving (B) the brake actuator (28) back by a predefined braking path, and controlling (C) the blocking device (36) to fix the brake actuator (28) in the position moved back to.