Aufpralldetektionssystem für ein teil- oder vollelektrisch angetriebenes Fahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Aufpralldetektionssystem (3) für ein teil- oder vollelektrisch angetriebenes Fahrzeug (1), das einen Energiespeicher (2) zum Speichern elektrischer Energie aufweist, wobei das Aufpralldetektionssystem (3) eine oder mehrere Kontaktschienen (4) aufweist, die in einer seitlic...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Martin, Gerd, Müller, Frank
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Aufpralldetektionssystem (3) für ein teil- oder vollelektrisch angetriebenes Fahrzeug (1), das einen Energiespeicher (2) zum Speichern elektrischer Energie aufweist, wobei das Aufpralldetektionssystem (3) eine oder mehrere Kontaktschienen (4) aufweist, die in einer seitlichen Verkleidung, einem seitlichen Unterfahrschutz oder in oder an einem Batteriegehäuse in einer Fahrzeuglängsrichtung (x) angeordnet sind, wobei die Kontaktschienen (4) als zwei ineinander geschobene U-Profil-Träger (7.1, 7.2) ausgebildet sind, die so einen Hohlträger bilden, wobei in dem Hohlträger zwei einander gegenüberliegende elektrische Leiterbahnen (5) angeordnet sind, die bei unverformtem Hohlträger voneinander beabstandet sind, wobei der Hohlträger dazu konfiguriert ist, bei einem Aufprall zusammengedrückt zu werden, sodass ein elektrischer Kontakt zwischen den beiden Leiterbahnen (5) geschlossen wird, wodurch ein Hochvoltsystem des Fahrzeugs (1) abgeschaltet wird.