Bremskraftregeleinrichtung mit einem Federhebel für einen Fahrzeuganhänger
Die Erfindung betrifft eine Bremskraftregeleinrichtung (100) für einen Fahrzeuganhänger mit einem Bremssystem,- das an wenigstens einem Rad eine Radbremse mit einem Radbremszylinder aufweist und wobei das Bremssystem nach einem fluidem Wirkprinzip arbeitet und die nachfolgenden Komponenten umfasst:-...
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | ger |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | Dowe, Michael |
| description | Die Erfindung betrifft eine Bremskraftregeleinrichtung (100) für einen Fahrzeuganhänger mit einem Bremssystem,- das an wenigstens einem Rad eine Radbremse mit einem Radbremszylinder aufweist und wobei das Bremssystem nach einem fluidem Wirkprinzip arbeitet und die nachfolgenden Komponenten umfasst:- ein Bremskraftregelventil (10) mit manueller Einstellbarkeit des Bremsdrucks für die wenigstens eine Radbremse des Fahrzeuganhänger, wobei das Bremskraftregelventil (10) eine Betätigungswelle (11) aufweist, die mittels eines Betätigungshebels (12) drehbar ist und wobei die Betätigungswelle (11) ein Bestandteil einer manuell stufenlos veränderbaren Drosseleinrichtung in dem Bremskraftregelventil (10) ist,- eine gehäuseartige Konsole (22), an der das Bremskraftregelventil (10) befestigt ist.Um eine exakte Einjustierung des Bremskraftregelventils auf die spezifischen Erfordernisse des Fahrzeuganhängers zu ermöglichen wird vorgeschlagen, dass mehrere Einstellelemente (28, 32, 33; 32', 33') dazu vorgesehen sind, jeweils eine individuelle Einstellung eines für die jeweilige Einstellung vordefinierten Bremsdrucks für einen definierte Beladungszustand des Fahrzeuganhängers unabhängig von den Einstellungen der Bremsdrücke für andere Beladungszustände des Fahrzeuganhängers zu ermöglichen, wobei die Konsole (22) in einer ihrer Wandungen, vorzugsweise auf einem horizontal ausgerichteten Bereich eine Kulisse (24) mit wenigstens drei Kulissenbuchten (26, 27, 29, 30) aufweist, in die der Betätigungshebel (12) einlegbar ist, um einen definierten Bremsdruck am Bremskraftregelventil (10) einzustellen. |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_DE102023107626A1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>DE102023107626A1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_DE102023107626A13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZPBxKkrNLc4uSkwrKUpNT81JzcwrykzOKCnNS1fIzSxRAPJTcxXcUlNSizJSk1JzFNIO7ykCi-YpuCVmFFWllqYn5mUcXpKXnlrEw8CalphTnMoLpbkZVN1cQ5w9dFML8uNTiwsSk1PzUkviXVwNDYwMjIwNDczNjMwcDY2JVQcAQ7w5Uw</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>Bremskraftregeleinrichtung mit einem Federhebel für einen Fahrzeuganhänger</title><source>esp@cenet</source><creator>Dowe, Michael</creator><creatorcontrib>Dowe, Michael</creatorcontrib><description>Die Erfindung betrifft eine Bremskraftregeleinrichtung (100) für einen Fahrzeuganhänger mit einem Bremssystem,- das an wenigstens einem Rad eine Radbremse mit einem Radbremszylinder aufweist und wobei das Bremssystem nach einem fluidem Wirkprinzip arbeitet und die nachfolgenden Komponenten umfasst:- ein Bremskraftregelventil (10) mit manueller Einstellbarkeit des Bremsdrucks für die wenigstens eine Radbremse des Fahrzeuganhänger, wobei das Bremskraftregelventil (10) eine Betätigungswelle (11) aufweist, die mittels eines Betätigungshebels (12) drehbar ist und wobei die Betätigungswelle (11) ein Bestandteil einer manuell stufenlos veränderbaren Drosseleinrichtung in dem Bremskraftregelventil (10) ist,- eine gehäuseartige Konsole (22), an der das Bremskraftregelventil (10) befestigt ist.Um eine exakte Einjustierung des Bremskraftregelventils auf die spezifischen Erfordernisse des Fahrzeuganhängers zu ermöglichen wird vorgeschlagen, dass mehrere Einstellelemente (28, 32, 33; 32', 33') dazu vorgesehen sind, jeweils eine individuelle Einstellung eines für die jeweilige Einstellung vordefinierten Bremsdrucks für einen definierte Beladungszustand des Fahrzeuganhängers unabhängig von den Einstellungen der Bremsdrücke für andere Beladungszustände des Fahrzeuganhängers zu ermöglichen, wobei die Konsole (22) in einer ihrer Wandungen, vorzugsweise auf einem horizontal ausgerichteten Bereich eine Kulisse (24) mit wenigstens drei Kulissenbuchten (26, 27, 29, 30) aufweist, in die der Betätigungshebel (12) einlegbar ist, um einen definierten Bremsdruck am Bremskraftregelventil (10) einzustellen.</description><language>ger</language><subject>ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL ; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL ; PERFORMING OPERATIONS ; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES ; TRANSPORTING ; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF ; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2023</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20231005&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102023107626A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20231005&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102023107626A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Dowe, Michael</creatorcontrib><title>Bremskraftregeleinrichtung mit einem Federhebel für einen Fahrzeuganhänger</title><description>Die Erfindung betrifft eine Bremskraftregeleinrichtung (100) für einen Fahrzeuganhänger mit einem Bremssystem,- das an wenigstens einem Rad eine Radbremse mit einem Radbremszylinder aufweist und wobei das Bremssystem nach einem fluidem Wirkprinzip arbeitet und die nachfolgenden Komponenten umfasst:- ein Bremskraftregelventil (10) mit manueller Einstellbarkeit des Bremsdrucks für die wenigstens eine Radbremse des Fahrzeuganhänger, wobei das Bremskraftregelventil (10) eine Betätigungswelle (11) aufweist, die mittels eines Betätigungshebels (12) drehbar ist und wobei die Betätigungswelle (11) ein Bestandteil einer manuell stufenlos veränderbaren Drosseleinrichtung in dem Bremskraftregelventil (10) ist,- eine gehäuseartige Konsole (22), an der das Bremskraftregelventil (10) befestigt ist.Um eine exakte Einjustierung des Bremskraftregelventils auf die spezifischen Erfordernisse des Fahrzeuganhängers zu ermöglichen wird vorgeschlagen, dass mehrere Einstellelemente (28, 32, 33; 32', 33') dazu vorgesehen sind, jeweils eine individuelle Einstellung eines für die jeweilige Einstellung vordefinierten Bremsdrucks für einen definierte Beladungszustand des Fahrzeuganhängers unabhängig von den Einstellungen der Bremsdrücke für andere Beladungszustände des Fahrzeuganhängers zu ermöglichen, wobei die Konsole (22) in einer ihrer Wandungen, vorzugsweise auf einem horizontal ausgerichteten Bereich eine Kulisse (24) mit wenigstens drei Kulissenbuchten (26, 27, 29, 30) aufweist, in die der Betätigungshebel (12) einlegbar ist, um einen definierten Bremsdruck am Bremskraftregelventil (10) einzustellen.</description><subject>ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF</subject><subject>VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2023</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZPBxKkrNLc4uSkwrKUpNT81JzcwrykzOKCnNS1fIzSxRAPJTcxXcUlNSizJSk1JzFNIO7ykCi-YpuCVmFFWllqYn5mUcXpKXnlrEw8CalphTnMoLpbkZVN1cQ5w9dFML8uNTiwsSk1PzUkviXVwNDYwMjIwNDczNjMwcDY2JVQcAQ7w5Uw</recordid><startdate>20231005</startdate><enddate>20231005</enddate><creator>Dowe, Michael</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20231005</creationdate><title>Bremskraftregeleinrichtung mit einem Federhebel für einen Fahrzeuganhänger</title><author>Dowe, Michael</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_DE102023107626A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>ger</language><creationdate>2023</creationdate><topic>ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF</topic><topic>VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Dowe, Michael</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Dowe, Michael</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Bremskraftregeleinrichtung mit einem Federhebel für einen Fahrzeuganhänger</title><date>2023-10-05</date><risdate>2023</risdate><abstract>Die Erfindung betrifft eine Bremskraftregeleinrichtung (100) für einen Fahrzeuganhänger mit einem Bremssystem,- das an wenigstens einem Rad eine Radbremse mit einem Radbremszylinder aufweist und wobei das Bremssystem nach einem fluidem Wirkprinzip arbeitet und die nachfolgenden Komponenten umfasst:- ein Bremskraftregelventil (10) mit manueller Einstellbarkeit des Bremsdrucks für die wenigstens eine Radbremse des Fahrzeuganhänger, wobei das Bremskraftregelventil (10) eine Betätigungswelle (11) aufweist, die mittels eines Betätigungshebels (12) drehbar ist und wobei die Betätigungswelle (11) ein Bestandteil einer manuell stufenlos veränderbaren Drosseleinrichtung in dem Bremskraftregelventil (10) ist,- eine gehäuseartige Konsole (22), an der das Bremskraftregelventil (10) befestigt ist.Um eine exakte Einjustierung des Bremskraftregelventils auf die spezifischen Erfordernisse des Fahrzeuganhängers zu ermöglichen wird vorgeschlagen, dass mehrere Einstellelemente (28, 32, 33; 32', 33') dazu vorgesehen sind, jeweils eine individuelle Einstellung eines für die jeweilige Einstellung vordefinierten Bremsdrucks für einen definierte Beladungszustand des Fahrzeuganhängers unabhängig von den Einstellungen der Bremsdrücke für andere Beladungszustände des Fahrzeuganhängers zu ermöglichen, wobei die Konsole (22) in einer ihrer Wandungen, vorzugsweise auf einem horizontal ausgerichteten Bereich eine Kulisse (24) mit wenigstens drei Kulissenbuchten (26, 27, 29, 30) aufweist, in die der Betätigungshebel (12) einlegbar ist, um einen definierten Bremsdruck am Bremskraftregelventil (10) einzustellen.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | ger |
| recordid | cdi_epo_espacenet_DE102023107626A1 |
| source | esp@cenet |
| subjects | ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL |
| title | Bremskraftregeleinrichtung mit einem Federhebel für einen Fahrzeuganhänger |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-02-04T14%3A24%3A11IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=Dowe,%20Michael&rft.date=2023-10-05&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EDE102023107626A1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |