Verfahren zum Steuern einer Funktion eines Fahrzeugs in Abhängigkeit einer Fahruntüchtigkeit eines Fahrers des Fahrzeugs, computerlesbares Medium, System, und Fahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Funktion eines Fahrzeugs in Abhängigkeit einer Fahruntüchtigkeit eines Fahrers des Fahrzeugs, das Verfahren umfassend: Ermitteln eines ersten Fahruntüchtigkeitswerts durch das Fahrzeug, wobei der erste Fahruntüchtigkeitswert unter Verwendung ein...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Muender, Mara, Bozem, Jasmin
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Funktion eines Fahrzeugs in Abhängigkeit einer Fahruntüchtigkeit eines Fahrers des Fahrzeugs, das Verfahren umfassend: Ermitteln eines ersten Fahruntüchtigkeitswerts durch das Fahrzeug, wobei der erste Fahruntüchtigkeitswert unter Verwendung eines Sensors oder mehrerer Sensoren des Fahrzeugs durch das Fahrzeug ermittelt wird; Ermitteln eines zweiten Fahruntüchtigkeitswerts durch das Fahrzeug, wobei der zweite Fahruntüchtigkeitswert in Abhängigkeit einer von dem Fahrer des Fahrzeugs autorisierten, elektronischen Transaktion einer Zahlungssteuerungsanwendung von einem fahrzeugexternen Server durch das Fahrzeug ermittelt wird; Fusionieren des ersten Fahruntätigkeitswerts und des zweiten Fahruntätigkeitswerts zu einem fusionierten Fahruntüchtigkeitswerts durch das Fahrzeug; und Steuern einer Funktion des Fahrzeugs in Abhängigkeit des fusionierten Fahruntüchtigkeitswerts.