Verfahren zur Assistenz eines Fahrers eines Fahrzeuges

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Assistenz eines Fahrers eines Fahrzeuges nach einem Beenden eines automatisierten Fahrbetriebes (F1) des Fahrzeuges, wobei nach Deaktivieren des automatisierten Fahrbetriebes (F1) eine Lenkung des Fahrzeuges versteift wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, das...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Wütherich, Alex
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Assistenz eines Fahrers eines Fahrzeuges nach einem Beenden eines automatisierten Fahrbetriebes (F1) des Fahrzeuges, wobei nach Deaktivieren des automatisierten Fahrbetriebes (F1) eine Lenkung des Fahrzeuges versteift wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- die Versteifung (V) nicht an eine Ausgabe einer Aufforderung (A) zur Übernahme einer Fahraufgabe an einen Fahrer des Fahrzeuges gekoppelt ist und- die Versteifung (V) der Lenkung durch situationsabhängige Aktivierung einer Lenkunterstützung reduziert wird.