Verfahren zur Einstellung einer Dämpfkraft eines Stoßdämpfers eines Fahrzeugs

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung einer Dämpfkraft eines Stoßdämpfers (1) eines Fahrzeugs.Erfindungsgemäß wird für einen aktuellen Zeitraum eine Vertikalbeschleunigung (a) einer Fahrzeugkarosserie ermittelt und aufgezeichnet, daraus ein Frequenzspektrum (FS0) ermittelt, ein aktuel...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Schreiber, Roland
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MEANS FOR DAMPING VIBRATION MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS SHOCK-ABSORBERS SPRINGS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung einer Dämpfkraft eines Stoßdämpfers (1) eines Fahrzeugs.Erfindungsgemäß wird für einen aktuellen Zeitraum eine Vertikalbeschleunigung (a) einer Fahrzeugkarosserie ermittelt und aufgezeichnet, daraus ein Frequenzspektrum (FS0) ermittelt, ein aktuelles Anteilsverhältnis (V0) eines hochfrequenten Anteils (HA) zu einem niederfrequenten Anteil (NA) ermittelt und das aktuelle Anteilsverhältnis (V0) mit einem Produkt eines Sprungfaktors (p) und eines vorherigen Anteilsverhältnisses (V-1) verglichen. Wenn das aktuelle Anteilsverhältnis (V0) größer ist als dieses Produkt oder gleich diesem Produkt ist, wird geprüft, ob eine Anregungsfrequenz eines Stoßdämpferkolbens (3) einen Sollwert überschreitet. Wenn nein (n), wird keine Änderung (KA) der Dämpfkraft vorgenommen. Wenn ja (j) oder wenn das aktuell ermittelte Anteilsverhältnis (V0) kleiner ist als das Produkt, wird eine Regelung der Dämpfkraft in Abhängigkeit vom ermittelten Anteilsverhältnis (V) durchgeführt.