Elektrischer Achsantrieb und Fahrzeug mit einem solchen

Elektrischer Achsantrieb (10) für ein Fahrzeug, mit einem Gehäuse (G), einer Elektromaschine (12), die eine Rotorwelle (32) aufweist, einem Mehrgang-Stufengetriebe (14), das eingangsseitig mit der Rotorwelle (32) verbunden ist und das ausgangsseitig mit einem Abtrieb (16) verbunden ist, und einem Au...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Ruider, Martin, Schuh, Bastian
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Elektrischer Achsantrieb (10) für ein Fahrzeug, mit einem Gehäuse (G), einer Elektromaschine (12), die eine Rotorwelle (32) aufweist, einem Mehrgang-Stufengetriebe (14), das eingangsseitig mit der Rotorwelle (32) verbunden ist und das ausgangsseitig mit einem Abtrieb (16) verbunden ist, und einem Ausgleichsgetriebe (18) zum Verteilen von Antriebsleistung auf zwei Abtriebswellen (20l, 20r), wobei das Mehrgang-Stufengetriebe (14) wenigstens einen Stirnradsatz (36, 38) und ein Planetengetriebe (24) aufweist, wobei die Rotorwelle (32) der Elektromaschine mit einem zweiten Glied (28) des Planetengetriebes (24) verbunden ist, wobei ein erstes Glied (26) des Planetengetriebes (24) über ein erstes Schaltelement (44) mit dem Gehäuse (G) verbindbar ist, wobei zwei Glieder (26, 28) des Planetengetriebes (24) über ein zweites Schaltelement (46) miteinander verbindbar sind, wobei ein drittes Glied (30) des Planetengetriebes (24) mit dem Abtrieb (16) verbunden ist, und wobei der Abtrieb (16) einen Stirnradsatz (40) aufweist, der ein mit dem dritten Glied (30) drehfest verbundenes erstes Festrad (41) und ein mit einem Eingangsglied (19) des Ausgleichsgetriebes (18) drehfest verbundenes zweites Festrad (42) aufweist.