Sicherungsvorrichtung für ein Bordnetz eines Fahrzeugs

Das Bordnetz (100) umfasst eine erste Energiequelle (E1) und eine zweite Energiequelle (E2) eine Vielzahl von Lasten und die Sicherungsvorrichtung (10). Die Sicherungsvorrichtung weist ein erstes, ein zweites, und ein weiteres Versorgungspfadsegment (VS1, VS2, VSw) auf. Ferner weist die Sicherungsvo...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Rockinger, Stefan, Meier, Martin, Eichenseher, Stefan, Gietl, Rainer
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Das Bordnetz (100) umfasst eine erste Energiequelle (E1) und eine zweite Energiequelle (E2) eine Vielzahl von Lasten und die Sicherungsvorrichtung (10). Die Sicherungsvorrichtung weist ein erstes, ein zweites, und ein weiteres Versorgungspfadsegment (VS1, VS2, VSw) auf. Ferner weist die Sicherungsvorrichtung (10) eine erste Trenninstanz (T1) und eine zweite Trenninstanz (T2) auf. Das erste Versorgungspfadsegment (VS1) ist zwischen dem ersten Versorgungsanschluss (VA1) und der ersten Trenninstanz (T1) angeordnet. Das zweite Versorgungspfadsegment (VS2) ist zwischen dem zweiten Versorgungsanschluss (VA2) und der zweiten Trenninstanz (T2) angeordnet und das weitere Versorgungspfadsegment (VSw) ist zwischen der ersten Trenninstanz (T1) und zweiten Trenninstanz (T2) angeordnet. Eine oder mehrere erste Lastanschlüsse (LA1) sind jeweils über eine erste Sicherung (S1) mit dem ersten Versorgungspfadsegment (VS1) verbunden. Mehrere dritte Lastanschlüsse sind jeweils über eine dritte Sicherung (S3) mit dem weiteren Versorgungspfadsegment (VSw) verbunden.