Steuervorrichtung zum Steuern eines Aktuators eines Fahrzeugs, Wankstabilisationsvorrichtung und Verfahren zum Steuern eines Aktuators

Eine Steuervorrichtung (120) zum Steuern eines Aktuators für einen Wankstabilisator für ein Fahrzeug umfasst einen Versorgungsanschluss (200) zum Aufnehmen einer Versorgungsspannung (205) zum Versorgen der Steuervorrichtung (120), einen Aktuatoranschluss (210) zum Abgeben einer Aktuatorspannung (215...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Hegedüs-Bite, Istvan, Grodde, Benjamin, Alsharif, Mohammad, Gagg, Daniel, Bichelmeier, Hubert, Morsu, Shruthi Reddy
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Eine Steuervorrichtung (120) zum Steuern eines Aktuators für einen Wankstabilisator für ein Fahrzeug umfasst einen Versorgungsanschluss (200) zum Aufnehmen einer Versorgungsspannung (205) zum Versorgen der Steuervorrichtung (120), einen Aktuatoranschluss (210) zum Abgeben einer Aktuatorspannung (215) zum Betreiben des Aktuators, eine Endstufeneinrichtung (220), die zwischen dem Versorgungsanschluss (200) und dem Aktuatoranschluss (210) geschaltet ist und ausgebildet ist, um die Aktuatorspannung (215) unter Verwendung der Versorgungsspannung (205) und eines Steuersignals (225) zu generieren, und eine Steuereinrichtung (230), die ausgebildet ist, um das Steuersignal (225) zum Steuern der Endstufeneinrichtung (220) unter Verwendung von Daten, die als Datensignal (235) auf die Versorgungsspannung (205) aufmodulierte Daten repräsentieren.