Hochvolt-Batteriesystem mit einem Batteriegehäuse, das durch mindestens einen Träger in mehrere Batteriegehäuseteilräume aufgeteilt ist

Die Erfindung betrifft ein Hochvolt-Batteriesystem mit einem Batteriegehäuse (12) zur Aufnahme von Batteriezellen eines Antriebsenergiespeichers eines Kraftfahrzeuges, wobei das Batteriegehäuse (12) einen Gehäuseboden (24) und Gehäusewände (14) aufweist, um einen einseitig offenen Gehäuseraum (26) z...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Wagenschütz, Julian, Werra, Daniel, Häde, Jonathan, Bartsch, Markus
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BASIC ELECTRIC ELEMENTS ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Hochvolt-Batteriesystem mit einem Batteriegehäuse (12) zur Aufnahme von Batteriezellen eines Antriebsenergiespeichers eines Kraftfahrzeuges, wobei das Batteriegehäuse (12) einen Gehäuseboden (24) und Gehäusewände (14) aufweist, um einen einseitig offenen Gehäuseraum (26) zur Anordnung der Batteriezellen zu bilden und wobei ferner mindestens ein sich von einer Gehäusewand (14) in das Batteriegehäuse (12) erstreckender Längsträger (18) und/oder Querträger (16) vorgesehen ist, mittels welchen der Batteriegehäuseraum (26) in mehrere Gehäuseteilräume (28) aufgeteilt ist, wobei an dem Längsträger (18) und/oder an dem Querträger (16) und/oder an mindestens einer der Gehäusewände (14) mindestens eine Gasabfuhröffnung in Form einer Durchgangsöffnung (30) für eine Entgasung des Batteriegehäuses (12) ausgebildet ist.