Scheinwerfer für Fahrzeuge

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einer Lichtquelleneinheit (1) enthaltend eine Mehrzahl von matrixartig angeordneten Lichtquellen (4), mit einer in Hauptabstrahlrichtung (H) vor der Lichtquelleneinheit (1) angeordneten Optikeinheit (2) zur Abbildung der Lichtquellen (4) zu Lichtflecken, aus denen sich eine vorgegebene Lichtverteilung (7) zusammensetzt, wobei die Optikeinheit (2) auf einer der Lichtquelleneinheit (1) zugewandten Seite eine Lichteintrittsfläche (15) und auf der Lichtquelleneinheit (1) abgewandten Seite eine Lichtaustrittsfläche (16) aufweist, wobei die Lichtquelleneinheit (1) entlang einer optischen Achse (A) in einem vorgegeben Abstand (a) zu der Lichteintrittsfläche (15) der Optikeinheit (2) positioniert ist, und mit einer Ansteuereinheit (3) zur Ansteuerung der Lichtquellen (4), wobei zwischen der Lichtquelleneinheit (1) und der Lichtaustrittsfläche (16) der Optikeinheit (2) ein quer zu einer optischen Achse (A) der Lichtquelleneinheit (1) und/oder der Optikeinheit (2) periodisch verstellbares Optikelement (6) angeordnet ist, mittels dessen in einer ersten Stellung (10) des verstellbaren Optikelementes (6) die abgebildeten Lichtflecken (8) sich in einer ersten Lage (12) befinden und in einer zweiten Stellung (11) des verstellbaren Optikelementes (6) dieselben abgebildeten Lichtflecken (8) sich jeweils in einer um einen Verschiebeweg (s) versetzt zu der ersten Lage (12) befindlichen zweiten Lage (13) befinden. A headlamp for vehicles is provided with a light source unit a matric of light sources. An optics unit is positioned in front of the light source unit in the main beam direction which focuses the light sources into light spots in a predefined light distribution. The light source unit is positioned at a predefined distance to the light entry surface on the optics unit along an optical axis. An optics element that moves transverse to the optical axis of the light source unit and/or optics unit is placed between the light source unit and a light emission surface of the optics unit. The light spots are in a first position when the adjustable optics element is in a first setting, and the same light spots are offset from the first position along a displacement path when the adjustable optics element is in a second setting.