Gehäuseunterteil für ein Speichergehäuse eines Energiespeichers eines elektrisch antreibbaren Kraftwagens

Die Erfindung betrifft ein Gehäuseunterteil (1) für ein Speichergehäuse (2) eines Energiespeichers (3) eines elektrisch antreibbaren Kraftwagens, mit einem sich in Fahrzeuglängsrichtung und in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Bodenelement (6).Um dabei ein Bodenelement (6) zu schaffen, welches eine...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Kotter, Philip
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BASIC ELECTRIC ELEMENTS ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Gehäuseunterteil (1) für ein Speichergehäuse (2) eines Energiespeichers (3) eines elektrisch antreibbaren Kraftwagens, mit einem sich in Fahrzeuglängsrichtung und in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Bodenelement (6).Um dabei ein Bodenelement (6) zu schaffen, welches einerseits besonders steif ist und andererseits beispielsweise bei einem Unterflurereignis, insbesondere einer Pollerüberfahrt oder dergleichen, ein hinreichendes Deformationsvermögen aufweist, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Bodenelement (6) eine Sandwichstruktur (7) aufweist mit jeweiligen, parallel zueinander verlaufenden Deckplatten (8, 9), welche über eine Stützstruktur (10) mit einer Vielzahl von Querelementen (11) verbunden sind, welche über ihren Höhenverlauf zumindest in einem Längenbereich nicht-senkrecht zu den Deckplatten (8, 9) verlaufen.