Kupplungsvorrichtung

Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung mit einem Gehäuse (20), einem Verbindungselement (30) und einem Betätigungsmechanismus (40), wobei der Betätigungsmechanismus dazu dient, das Verbindungselement mit dem Gehäuse zu verbinden und von diesem zu trennen, wobei der Betätigungsmechanismus umfasst: einen Antriebszylinder mit einem Zylinderkörper (41) und einem in dem Zylinderkörper angeordneten Kolben (42), wobei der Kolben mit dem Verbindungselement verbunden ist, um zu bewirken, dass sich das Verbindungselement in einer axialen Richtung der Kupplungsvorrichtung bewegt und dadurch mit dem Gehäuse verbunden und von diesem getrennt wird; und eine Membranfeder, die auf einer dem Verbindungselement zugewandten Seite des Kolbens entlang der axialen Richtung der Kupplungsvorrichtung angeordnet ist, um eine Verlagerungskraft auf den Kolben auszuüben, so dass der Kolben das Verbindungselement von dem Gehäuse wegbewegt und dadurch das Verbindungselement von dem Gehäuse trennt. Daher kann gemäß der Kupplungsvorrichtung der vorliegenden Erfindung der axial eingenommene Raum der Kupplungsvorrichtung durch Anordnen des Betätigungsmechanismus auf einer radial äußeren Seite des Verbindungselements und durch Bereitstellen einer Verlagerungskraft für den Kolben mittels der Membranfeder reduziert werden, so dass ihre Gesamtstruktur kompakter ist. The invention relates to a clutch device which comprises a shell, a connecting piece and a control mechanism, the control mechanism is used for connecting and separating the connecting piece and the shell, the control mechanism comprises a driving cylinder, the driving cylinder comprises a cylinder body and a piston arranged on the cylinder body, the piston is connected to the connecting piece, and the piston is connected to the shell. The clutch device is used for driving the connecting piece to move in the axial direction of the clutch device to be connected with and separated from the shell. The diaphragm spring is arranged on the side, close to the connecting piece, of the piston in the axial direction of the clutch device and used for applying bias force to the piston so that the piston can drive the connecting piece to move away from the shell, and the connecting piece can be separated from the shell. Therefore, according to the clutch device, the operating mechanism can be arranged on the radial outer side of the connecting piece, and the diaphragm spring can be used for providing bias force for the piston, so that