Verfahren zum autonomen Betanken eines Kraftstofftanks eines ersten Kraftwagens

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum autonomen Betanken eines ersten Kraftstofftanks (12) eines ersten Kraftwagens (10), bei welchem mittels einer Sensoreinrichtung des ersten Kraftwagens (10) ein Kraftstoffstand des Kraftstofftanks (12) ermittelt und an eine elektronische Recheneinrichtung (14)...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Stein, Fridtjof, Plaum, Johannes, Zechmann, Dietmar, Torzewski, Jonas
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CALCULATING COMPUTING CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES COUNTING DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FORADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORYOR FORECASTING PURPOSES PERFORMING OPERATIONS PHYSICS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, ORMANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE,COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTINGPURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum autonomen Betanken eines ersten Kraftstofftanks (12) eines ersten Kraftwagens (10), bei welchem mittels einer Sensoreinrichtung des ersten Kraftwagens (10) ein Kraftstoffstand des Kraftstofftanks (12) ermittelt und an eine elektronische Recheneinrichtung (14) des ersten Kraftwagens (10) übermittelt wird, wobei in Abhängigkeit von dem Kraftstoffstand:- mittels der elektronischen Recheneinrichtung (14) eine verbleibende Fahrtstrecke (x_t) des ersten Kraftwagens (10) ermittelt wird;- mittels der elektronischen Recheneinrichtung (14) wenigstens ein Signal und eine Information über die verbleibende Fahrtstrecke (x_t) an eine Entität (16) übermittelt werden;- mittels der Entität (16) ein zweiter Kraftwagen (18) an einen Standort (x) der verbleibenden Fahrstrecke (x_t) gesendet wird; und- bei Erreichen des vorgegebenen Standorts (x) durch den zweiten Kraftwagen (18), der erste Kraftstofftank (12) des ersten Kraftwagens (10) mit Kraftstoff aus einem zweiten Kraftstofftank (20) des zweiten Kraftwagens (18) über wenigstens eine Leitung (22) während der Fahrt gekoppelt und betankt wird.