SCHWINGARM FÜR EIN SATTELSITZFAHRZEUG

In einem Schwingarm wird eine Konzentration von Lasten in wirksamer Weise verhindert. In Schwingarm für ein Sattelsitzfahrzeug ist ein Dämpferhalteelement (65) an einem Querelement (64) verschweißt, wobei das Querelement (64) als hohl ausgebildet ist, indem zwei Gebiete (66,67), die in einer Richtung nach oben und unten getrennt sind, mit einem Schweißbereich (70a) zusammengeschweißt werden, der in der Richtung nach links und rechts verläuft, wobei der Schweißbereich (70a) an einer ersten Befestigungsfläche (64a) des Querelements (64) vorgesehen ist, wobei das Dämpferhalteelement (65) aufweist: einen Basisbereich (82), der an einer zweiten Befestigungsfläche (67a) des Querelements (64) angeschweißt ist; und einen vertikalen Wandbereich (83), der entlang der ersten Befestigungsfläche (64a) in Richtung des Schweißbereichs (70a) verläuft und an der ersten Befestigungsfläche (64a) angeschweißt ist, eine Extremität (83b) des vertikalen Wandbereichs zum Schweißbereich (70a) an der ersten Befestigungsfläche (64a) über einen zweiten Schweißbereich (92) angeschweißt ist, der entlang des Schweißbereichs (70a) verläuft, und der zweite Schweißbereich (92) mit dem Schweißbereich (70a) überlappt. To effectively prevent stress from concentrating on a swing arm.SOLUTION: A swing arm of a saddle-riding type vehicle has a cushion support member (65) welded to a cross member 64, which is formed hollowly by welding upper and lower divided parts (66, 67) welded with a weld zone (70a) extending to the right and left. The weld zone (70a) is provided on a first fixed surface (64a) of the cross member (64), and the cushion support member (65) comprises a base part (82) welded to a second fixed surface (67a) of the cross member (64), and a vertical wall part (83) extending toward the weld zone (70a) along the first fixed surface (64a) and welded to the first fixed surface (64a), wherein an end edge (83a) of the vertical wall part (83) on the side of the weld zone (70a) is welded to the first fixed surface (64a) with a second weld zone (92) along the weld zone (70a), and the second weld zone (92) overlaps with the weld zone (70a).SELECTED DRAWING: Figure 3