Träger zum Lagern eines elektrischen Energiespeichers an einem Rahmen eines Nutzfahrzeugs

Die Erfindung betrifft einen Träger (10) zum Lagern eines elektrischen Energiespeichers (28) an einem Rahmen (12) eines Nutzfahrzeugs, mit einem Aufnahmebereich (24), in welchem der an dem Träger (10) befestigbare Energiespeicher (28) aufnehmbar ist, wobei der Träger (10) einen auf den Rahmen (12) a...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Bergelt, Carsten, Poppler, Christian, Mielke, Jan-Philipp, Nowroth, André, List, Mario
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft einen Träger (10) zum Lagern eines elektrischen Energiespeichers (28) an einem Rahmen (12) eines Nutzfahrzeugs, mit einem Aufnahmebereich (24), in welchem der an dem Träger (10) befestigbare Energiespeicher (28) aufnehmbar ist, wobei der Träger (10) einen auf den Rahmen (12) aufsetzbaren, an dem Rahmen (12) befestigbaren und den Aufnahmebereich (24) in Fahrzeughochrichtung (36) nach unten begrenzenden Grundrahmen (30) und wenigstens einen separat von dem Grundrahmen (30) ausgebildeten, auf dem Grundrahmen (30) angeordneten und den Aufnahmebereich (24) in Fahrzeugquerrichtung (18) begrenzenden Tragkasten (34) aufweist, welcher in Fahrzeuglängsrichtung (20) nach hinten an dem Grundrahmen (30) über Konsolen (38) abgestützt und an dem Grundrahmen (30) über die Konsolen (38) befestigt ist, welche dazu ausgebildet sind, bei einer in Fahrzeuglängsrichtung (20) nach hinten wirkenden, unfallbedingten Kraftbeaufschlagung (40) in Fahrzeuglängsrichtung (20) nach hinten zu klappen und dadurch eine unfallbedingte Bewegung (42) des Tragkastens (34) in Fahrzeuglängsrichtung (20) nach hinten freizugeben.