Verfahren zur Bestimmung einer optimalen Lastpunktverschiebung eines Antriebsstrangs in einem Hybridfahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Betriebsgröße für eine optimale Lastpunktverschiebung (LPV) innerhalb eines Betriebsbereichs eines Antriebsstrangs in einem Hybridfahrzeug und ein zur Ausführung des Verfahrens eingerichtetes Steuergerät.Das erfindungsgemäße iterative Verfahr...

Ausführliche Beschreibung

Bibliographische Detailangaben

Hauptverfasser:	Senft, Stefan, Breunig, Lukas, Savelsberg, Rene, Müller, Arne, Zwar, Peter
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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