Drucklufterzeugungseinrichtung eines Fahrzeugs und Verfahren zu deren Betreiben

Die Erfindung betrifft eine Drucklufterzeugungseinrichtung (2) eines Fahrzeugs, welche einen Saugeingang (38), einen Druckausgang (40) sowie einen Entlüftungsausgang (42) aufweist, und mit mindestens zwei von einem Elektromotor (14) antreibbaren Verdichtereinheiten (18, 20), wobei der Eingang der ersten Verdichtereinheit (18) mit dem Saugeingang (38) verbunden ist, wobei der Ausgang der ersten Verdichtereinheit mit dem Eingang eines Zwischenkühlers (26) verbunden ist, wobei der Ausgang des Zwischenkühlers mit einem Eingang eines als 5/3-Wege-Schaltventil ausgebildeten Umschaltventils (52) verbunden ist, wobei ein Ausgang des Umschaltventils mit dem Eingang der zweiten Verdichterstufe verbunden ist, wobei der Ausgang der zweiten Verdichterstufe über einen Nachkühler (28) mit dem Druckausgang (40) verbunden oder über ein Entlüftungsventil (54) mit einem Entlüftungsausgang (42) verbindbar ist, und wobei die beiden Verdichtereinheiten durch eine Umschaltung des Umschaltventils wechselweise parallel oder in Serie geschaltet betreibbar sind. Damit die Drucklufterzeugungseinrichtung und die von dieser mit Druckluft versorgten Bauteile und Aktuatoren auch bei niedrigen Temperaturen störungsfrei funktionieren ist vorgesehen, dass der Eingang und der Ausgang des Zwischenkühlers (26) über eine Bypass-Leitung (76) miteinander verbunden sind, und dass in der Bypass-Leitung ein als ein 2/2-Wege-Schaltventil ausgebildetes Bypass-Ventil (56) angeordnet ist, mittels dem die Bypass-Leitung in einer Ruhestellung des Bypass-Ventils (56) abgesperrt und in dessen Schaltstellung geöffnet ist.