SITUATIONSBEZOGENE KALIBRIERUNG DES ANTRIEBSSTRANGS

Ein Antriebsstrangsystem beinhaltet einen Antriebsstrang und eine Steuerung. Die Steuerung weist eine Änderung des durch den Antriebsstrang erzeugten Drehmoments für eine festgelegte Änderung der Pedalposition gemäß einem Standardkalibrierungsplan an, der durch einen Fahrstil eines Fahrers definiert...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Ortmann, Walter Joseph, Naidu, Ashish Kumar, Tascillo, Mark Anthony, Gogna, Naginder
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Ein Antriebsstrangsystem beinhaltet einen Antriebsstrang und eine Steuerung. Die Steuerung weist eine Änderung des durch den Antriebsstrang erzeugten Drehmoments für eine festgelegte Änderung der Pedalposition gemäß einem Standardkalibrierungsplan an, der durch einen Fahrstil eines Fahrers definiert ist, sodass die Änderung des Drehmoments für verschiedene Fahrer unterschiedlich ist. A powertrain system includes a powertrain and a controller. The controller commands a change in torque produced by the powertrain for a given change in pedal position according to a default calibration schedule that is defined by a driving style of a driver such that the change in torque is different for different drivers.