Verfahren zur Umwandlung von Salzwasser in elektrische Energie

Bezeichnung: Verfahren zur Trennung von Salzwasser in Wasserstoff und Sauerstoff für die Anwendung in einer Brennstoffzelle. Die Elektrische Energie kann dann direkt für den Antrieb verwendet werden.Kurzfassung: Es handelt sich bei dieser Erfindung um ein Verfahren/Prozess bei dem aus Salzwasser dur...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Heil, Jeremy
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	APPARATUS THEREFOR BASIC ELECTRIC ELEMENTS BLASTING CHEMISTRY DOMESTIC HOT-WATER SUPPLY SYSTEMS DOMESTIC- OR SPACE-HEATING SYSTEMS, e.g. CENTRAL HEATINGSYSTEMS ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES FOR THE PRODUCTIONOF COMPOUNDS OR NON-METALS ELEMENTS OR COMPONENTS THEREFOR HEATING LIGHTING MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES MECHANICAL ENGINEERING METALLURGY PERFORMING OPERATIONS PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY RANGES TRANSPORTING TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE VEHICLES IN GENERAL VENTILATING WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Bezeichnung: Verfahren zur Trennung von Salzwasser in Wasserstoff und Sauerstoff für die Anwendung in einer Brennstoffzelle. Die Elektrische Energie kann dann direkt für den Antrieb verwendet werden.Kurzfassung: Es handelt sich bei dieser Erfindung um ein Verfahren/Prozess bei dem aus Salzwasser durch Elektrolyse H2O in 2H und O gespalten wird. Das Abfallprodukt Wasser kann wieder zurück in den Wasserspeicher geführt werden. Dies steigert den Wirkungsgrad. Die elektrische Energie aus der Brennstoffzelle kann direkt verwendet werden. Das Verfahren kann mobil und stationär angewendet werden. Das Verfahren wird als Range-Extender und oder direkt Stromlieferant für Batterieelektrische Fahrzeuge eingesetzt. Die Betankung ist in ein paar Minuten möglich und somit vergleichbar mit Benzin und Diesel betriebene Fahrzeugen. Es wird keine komplexe Tanktechnologie benötigt wie bei bisherigen Wasserstoff Konzepten. Salzwasser kann einfach in einem Kunststofftank gelagert werden und ist nicht Brennbar. Tankstellen müssten nahezu kaum umgerüstet werden. Dies ist ein extremer Wirtschaftlicher Vorteil. Ökologisch wie Ökonomisch bietet das Verfahren daher massive Vorteile. Weiter wird Salzwasser und nicht Süßwasser verwendet für das genannte Verfahren. Unser Planet ist zu 2/3 mit Salzwasser bedeckt. Es gibt aktuell keine Vergleichbare Technologie. Aus Ökonomischer und Wirtschaftlicher Perspektive ist das Verfahren ein Durchbruch der Kosteneffizienten Umsetzung.