Kraftfahrzeug mit einem Hochvoltbordnetz

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (2) mit einem Hochvoltbordnetz (13), das eine Hochvoltbatterie (12) umfasst, und mit einem Niedervoltbordnetz (22), das über einen Gleichspannungswandler (20) mit dem Hochvoltbordnetz (13) verbunden ist. Die Hochvoltbatterie (12) weist zwei Unterbereiche (14)...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Stutz, Simon, Pfennigwerth, Ralf, Maue, Sven, Kruse, Tom
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC,OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWERSUPPLY SYSTEMS CONTROL OR REGULATION THEREOF CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUTPOWER CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL GENERATION MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (2) mit einem Hochvoltbordnetz (13), das eine Hochvoltbatterie (12) umfasst, und mit einem Niedervoltbordnetz (22), das über einen Gleichspannungswandler (20) mit dem Hochvoltbordnetz (13) verbunden ist. Die Hochvoltbatterie (12) weist zwei Unterbereiche (14) auf, die mittels einer Verschaltungseinheit (10) derart mit dem Gleichspannungswandler (20) verschaltet sind, dass dieser mit jedem der Unterbereiche (14) separat und mit beiden gemeinsam betreibbar ist.