Fahrerassistenzsystem mit Kurvengeschwindigkeitsregler

Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem für Kraftfahrzeuge, mit einem Kurvengeschwindigkeitsregler (CSC), der dazu ausgebildet ist, durch Eingriff in die Längsführung des Fahrzeugs die Querbeschleunigung (q) des Fahrzeugs beim Durchfahren einer Kurve zu begrenzen, und mit einem Steuerelemen...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Schori, Thorsten
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem für Kraftfahrzeuge, mit einem Kurvengeschwindigkeitsregler (CSC), der dazu ausgebildet ist, durch Eingriff in die Längsführung des Fahrzeugs die Querbeschleunigung (q) des Fahrzeugs beim Durchfahren einer Kurve zu begrenzen, und mit einem Steuerelement (A) zur Eingabe eines auf die Fahrgeschwindigkeit bezogenen Fahrerwunsches, das dazu konfiguriert ist, sich im unbetätigten Zustand selbsttätig auf einen bestimmten Vorgabewert einzustellen, wobei der Kurvengeschwindigkeitsregler (CSC) dazu konfiguriert ist, einen Grenzwert für die Querbeschleunigung in Abhängigkeit vom Betätigungszustand des Steuerelements (A) zu bestimmen.