Bremsvorrichtung für ein hydraulisches Bremssystem eines Fahrzeugs und Verfahren zum Betreiben eines hydraulischen Bremssystems eines Fahrzeugs

Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für ein hydraulisches Bremssystem eines Fahrzeugs mit einem innerhalb eines Speichervolumens (12) verstellbaren Kolben (10), welcher das Speichervolumen (12) in ein erstes Teilvolumen (12a) und in ein zweites Teilvolumen (12b) unterteilt, wobei an dem ersten Teilvolumen (12a) ein vorrichtungseigener oder vorrichtungsexterner Bremszylinder (16) angebunden oder anbindbar ist und an dem zweiten Teilvolumen (12b) ein vorrichtungseigener oder vorrichtungsexterner Radbremszylinder (18) angebunden oder anbindbar ist, und einer Bypassleitung (20), wobei ein in der Bypassleitung (20) angeordnetes Rückschlagventil (22) mittels des Kolbens (10) derart schaltbar ist, dass das Rückschlagventil (22) zumindest bei einem Vorliegen des Kolbens (10) in seiner Normalstellung in einem offenen Zustand vorliegt und mittels des aus seiner Normalstellung um zumindest einen Mindestverstellweg verstellten Kolbens (10) in einen geschlossenen Zustand geschaltet ist. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines hydraulischen Bremssystems eines Fahrzeugs. A brake device for a hydraulic brake system of a vehicle is disclosed. The brake device includes a piston which can be adjusted within an accumulator volume and divides the accumulator volume into a first partial volume and into a second partial volume. A brake cylinder which is device-inherent or device-external is attached or can be attached to the first partial volume. A wheel brake cylinder which is device-inherent or device-external is attached or can be attached to the second partial volume. The brake device further includes a bypass line. A check valve which is arranged in the bypass line can be switched by way of the piston in such a way that the check valve is in an open state at least in the case of the piston being in its normal position, and is switched into a closed state by way of the piston which is adjusted out of its normal position by at least one minimum adjustment travel. Also disclosed is a method for operating a hydraulic brake system of a vehicle.