Inverter mit optimiertem elektromagnetischem Verhalten

Die Erfindung betrifft einen Inverter (10) zum Betreiben eines elektrischen Antriebs in einem Elektrofahrzeug und/oder einem Hybridfahrzeug, umfassend einen DC-Eingang (12) zum Anschließen einer DC-Spannungsquelle, einen Zwischenkreiskondensator (14), der mehrere Eingangskontakte (142) zum Injizieren eines mittels der DC-Spannungsquelle erzeugten DC-Stroms aufweist, wobei die Eingangskontakte (142) an einem Kondensatorgehäuse (146) des Zwischenkreiskondensators (14) angebracht sind, mehrere Halbbrücken (16A-C), die jeweils mehrere Halbleiterschaltelemente zum Umwandeln des DC-Stroms in einen AC-Strom mit mehreren Phasenströmen aufweisen, wobei die Halbbrücken (16A-C) in einer Querrichtung des Inverters (10) in einer Reihe angeordnet sind, eine DC-Stromschienenanordnung zum Einspeisen des DC-Stroms in die Halbbrücken, die eine positive DC-Stromschiene (18) und eine negative DC-Stromschiene (20) aufweist, wobei sich die positive und/oder negative DC-Stromschiene (18, 20) in der Querrichtung des Inverters (10) über die Reihe der Halbbrücken (16A-C) erstreckt, sodass die Breite der positiven und/oder negativen DC-Stromschiene (18, 20) an die Breite der Reihe der Halbbrücken (16A-C) heranreicht, eine AC-Stromschienenanordnung (22) zum Abgeben des AC-Stroms in den elektrischen Antrieb, einen Kühler (24) zum Abkühlen der Halbbrücken (16A-C). An inverter includes a DC input, a link capacitor including a plurality of input contacts fitted to a capacitor housing, a plurality of half-bridges, each including semiconductor switching elements for converting the DC current into an AC current having a plurality of phase currents, wherein the half-bridges are arranged in a row along a transverse direction to the inverter, a positive DC conductor rail and a negative DC conductor rail for the infeed of DC current to the half-bridges, wherein the positive and/or negative DC conductor rail extends in a transverse direction to the inverter over the row of half-bridges, such that the width of the positive and/or negative DC conductor rail extends to the width of the row of half-bridges, an AC conductor rail assembly for the output of AC current to the electric drive, and a cooler for cooling the half-bridges.