Energiespeicher und Kraftfahrzeug

Die Erfindung betrifft einen Energiespeicher (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Hybridfahrzeug oder für ein Elektrofahrzeug mit rein elektrischem Antrieb. Der Energiespeicher (1) umfasst ein einen Gehäuseinnenraum (2) begrenzenden Gehäuse (3), welches ein offen ausgebildetes Hauptgehäuseteil (4) mit wenigstens einer Gehäuseöffnung (5a, 5b) aufweist, welches durch einen Gehäusedeckel (6a, 6b) verschließbar oder verschlossen ist. Der Energiespeicher (1) umfasst ferner wenigstens zwei, vorzugsweise mehrere, im Gehäuseinnenraum (2) angeordneten Energiespeicherzellen. Der Energiespeicher (1) umfasst außerdem eine im Gehäuseinnenraum (2) angeordnete und von einem Temperierfluid durchströmbaren Temperiervorrichtung (7) zum Temperieren der Energiespeicherzellen, welche einen Fluidverteiler oder/und Fluidsammler (8) zum Verteilen des Temperierfluids auf wenigstens eine Temperierplatte der Temperiervorrichtung (7) und zum Sammeln des Temperierfluids nach dem Durchströmen der wenigstens einen Temperierplatte. Des Weiteren umfasst der Energiespeicher (1) eine im Gehäuseinnenraum (2) angeordnete und eine wenigstens einen Stützkörper (13a, 13b) umfassende Abstützstruktur (12), an welcher sich der die wenigstens eine Gehäuseöffnung (5a, 5b) verschließende Gehäusedeckel (6a, 6b) abstützt.