Kühlsystem für einen elektrochemischen Energiespeicher eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs, Verfahren zum Kühlen eines Energiespeichers und elektrisch betreibbares Fahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem (100) zum Kühlen eines elektrochemischen Energiespeichers (201) in einem wenigstens teilweise elektrisch betreibbaren Fahrzeug (200), umfassend:einen Kühlkreislauf (101) mit einem Kühlfluid und einer Wärmetauschereinheit (103) zum Aufnehmen einer Wärmemenge von...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Brandes, Henrick, Tschismar, Oliver
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BASIC ELECTRIC ELEMENTS ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem (100) zum Kühlen eines elektrochemischen Energiespeichers (201) in einem wenigstens teilweise elektrisch betreibbaren Fahrzeug (200), umfassend:einen Kühlkreislauf (101) mit einem Kühlfluid und einer Wärmetauschereinheit (103) zum Aufnehmen einer Wärmemenge von einem zu kühlenden elektrochemischen Energiespeicher (201) des Fahrzeugs (200);einen Kältekreislauf (105) mit einem Kältefluid, einer Kondensationseinheit (107) zum Kondensieren des Kältefluids von einer gasförmigen Phase (Ph1) in eine flüssige Phase (Ph3) unter Abgabe einer Wärmemenge an eine Umgebung des Kältekreislaufs (103) und einer Verdampfungseinheit (109) zum Verdampfen des Kältefluids von der flüssigen Phase (Ph1) in die gasförmige Phase (Ph3) unter Aufnahme einer Wärmemenge von einem Innenraum des Fahrzeugs (205);eine weitere Wärmetauschereinheit (110) zur thermischen Kopplung zwischen dem Kühlkreislauf (101) und dem Kältekreislauf (105); undeine Kühleinheit (111), die eingerichtet ist, einen Kondensationsdruck und eine Kondensationstemperatur des Kältefluids innerhalb der Kondensationseinheit (107) herabzusetzen.Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug (200) mit einem Kühlsystem (100) und ein Verfahren (300) zum Kühlen mit einem Kühlsystem (100).