Getriebeanordnung für ein Kraftfahrzeug

Getriebeanordnung (2) für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend eine Antriebseinrichtung (5), eine Getriebeeinrichtung und eine Kupplungseinrichtung (4) zur selektiven Kopplung von Antriebseinrichtung (5) und Kupplungseinrichtung (4), wobei eine Steuerungseinrichtung (3) dazu ausgebildet ist, die Kupplun...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Buhl, Jörg, Mühlfeld, Florian
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Getriebeanordnung (2) für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend eine Antriebseinrichtung (5), eine Getriebeeinrichtung und eine Kupplungseinrichtung (4) zur selektiven Kopplung von Antriebseinrichtung (5) und Kupplungseinrichtung (4), wobei eine Steuerungseinrichtung (3) dazu ausgebildet ist, die Kupplungseinrichtung (4) für einen Anfahrvorgang in Abhängigkeit eines Fahrerwunschmoments (8) zumindest teilweise zu schließen, wobei die oder eine weitere Steuerungseinrichtung (3) dazu ausgebildet ist, ein für eine Bewegung des Kraftfahrzeugs (1) erforderliches Mindestmoment (9) zu ermitteln und die Kupplungseinrichtung (4) bei Vorliegen eines Fahrerwunschmoments (8) unterhalb des ermittelten Mindestmoments (9) zu öffnen oder geöffnet zu halten.