Vorrichtung zum Ansteuern von mindestens zwei Ventilen und Thermomanagementsystem eines Kraftfahrzeugs

Vorrichtung (10) zum Ansteuern von mindestens zwei Ventilen (16), wobei jedem Ventil (16) ein Zahnrad (14) zugeordnet ist, über welches ein Ventilkörper (15) des jeweiligen Ventils (16) verstellbar ist, mit einer Antriebswelle (12), mit einem Aktuator (11) zum rotatorischen Antreiben der Antriebswel...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Imiolczyk, Marius, Machate, Stephan
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ACTUATING-FLOATS ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING COCKS DEVICES FOR VENTING OR AERATING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS TAPS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VALVES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Vorrichtung (10) zum Ansteuern von mindestens zwei Ventilen (16), wobei jedem Ventil (16) ein Zahnrad (14) zugeordnet ist, über welches ein Ventilkörper (15) des jeweiligen Ventils (16) verstellbar ist, mit einer Antriebswelle (12), mit einem Aktuator (11) zum rotatorischen Antreiben der Antriebswelle (12), mit an der Antriebswelle (12) befestigten, gegenüber der Antriebswelle (12) nach radial außen vorstehenden Zahnradteilsegmenten (13), wobei über jedes der Zahnradteilsegmente (13) jeweils eines der Ventile (16) derart verstellbar ist, dass über das jeweilige Zahnradteilsegment (13) das dem jeweiligen Ventil (16) zugeordnete Zahnrad (14) und über das jeweilige Zahnrad (14) der Ventilkörper (15) des jeweiligen Ventils (16) verstellbar ist, wobei in solchen Drehpositionen der Antriebswelle (12), in welchen eines der Zahnradteilsegmente (13) mit einem der Zahnräder (14) in Eingriff steht, immer ausschließlich das aktuell mit dem jeweiligen Zahnrad (14) in Eingriff stehende Zahnradteilsegment (13) mit dem jeweiligen Zahnrad (14) in Eingriff steht, so dass in solchen Drehpositionen der Antriebswelle (12) immer ausschließlich eines der Ventile (16) verstellbar ist.