VERDUNSTUNGSKANISTER FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR

Die hier beschriebenen Konzepte sehen ein System, eine Vorrichtung und/oder ein Verfahren zum Auffangen von Kraftstoffdämpfen im Fahrzeug zur Kontrolle von Verdunstungsemissionen vor. Dazu gehört eine Vorrichtung zum Auffangen von Kraftstoffdampf im Fahrzeug, die eine Kanistervorrichtung mit einer e...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Burleigh, Darrell W, McCarthy, Timothy E, Dailly, Anne M, Maxey, Miles K, Viola, Michael B
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING COMBUSTION ENGINES HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die hier beschriebenen Konzepte sehen ein System, eine Vorrichtung und/oder ein Verfahren zum Auffangen von Kraftstoffdämpfen im Fahrzeug zur Kontrolle von Verdunstungsemissionen vor. Dazu gehört eine Vorrichtung zum Auffangen von Kraftstoffdampf im Fahrzeug, die eine Kanistervorrichtung mit einer ersten Öffnung umfasst, die mit einem Kopfraumteil eines Kraftstofftanks in Fluidverbindung steht. Die Kanistervorrichtung definiert eine Kammer, die in Reihe zwischen dem ersten Anschluss und einem zweiten Anschluss fluidisch gekoppelt ist. Ein erstes metallorganisches Gerüstmaterial (MOF) ist in der Kammer angeordnet, um Kraftstoffdampfbestandteile zu adsorbieren. The concepts described herein provide for a system, apparatus and/or method for fuel vapor capture on-vehicle for evaporative emission control. This includes a device for capturing fuel vapor on-vehicle that includes a canister device having a first port that is fluidly coupled to a head space portion of a fuel tank. The canister device defines a chamber that is fluidly coupled in series between the first port and a second port. A first Metal Organic Framework (MOF) material is disposed in the chamber to adsorb fuel vapor constituents.