Verfahren zum Verbessern des Leistungspotentials eines Antriebsstrangs

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbessern des Leistungspotentials eines Antriebsstrangs (1), wobei:c1. wenn die vorbestimmte Bauteiltemperatur (9) des unteren Leistungsgrenzwerts (12) nicht unterschritten ist, Starten oder Erhöhen einer aktuellen Kühlleistung (14,15) für die Leistungskompo...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Labonte, Dominique, Ronellenfitsch, Andreas, Basler, Alexander, Stegmaier, Tobias, Warkentin, Andreas, Althuon, Jan
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BASIC ELECTRIC ELEMENTS BLASTING CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL CRANKCASE VENTILATING ELECTRICITY ENGINE PLANTS IN GENERAL HEATING LIGHTING LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT STEAM ENGINES TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbessern des Leistungspotentials eines Antriebsstrangs (1), wobei:c1. wenn die vorbestimmte Bauteiltemperatur (9) des unteren Leistungsgrenzwerts (12) nicht unterschritten ist, Starten oder Erhöhen einer aktuellen Kühlleistung (14,15) für die Leistungskomponente (11) bis zu einer ersten Kühlleistung (14), oderc2. wenn die vorbestimmte Bauteiltemperatur (9) des unteren Leistungsgrenzwerts (12) unterschritten ist, für die Leistungskomponente (11) bis zumindest zum Erreichen des unteren Leistungsgrenzwerts (12):- Verringern einer aktuellen Kühlleistung (14,15) bis zu einer zweiten Kühlleistung (14);- Stoppen der Kühlung; und/oder- Aufheizen.Alternativ oder zusätzlich:e1. Absenken der zweiten Obergrenze (19) auf die erste Obergrenze (18) und Betreiben der Leistungskomponente (11) bis maximal zu der ersten Obergrenze (18), odere2. Absenken der zweiten Obergrenze (19) auf eine Notbetriebsgrenze (21) und Betreiben der Leistungskomponente (11) bis maximal zu der Notbetriebsgrenze (21). Alternativ oder zusätzlich:g. Festlegen eines Steuerfaktors kleiner Eins, wobei mittels des Steuerfaktors eine festgelegte Obergrenze (18,19) für eine Betriebssicherheit über eine Lebensdauer auf einen reduzierten Leistungsgrenzwert (23) reduziert wird.Mit dem hier vorgeschlagenen Verfahren ist ein ausnutzbares Leistungspotential eines Antriebsstrangs erheblich steigerbar.