Steuergerät und Verfahren zur Erhöhung der Messgenauigkeit eines fahrzeugeigenen Achslastmesssystems

Die Erfindung betrifft ein Steuergerät (50) für ein Fahrzeug (10) und ein Verfahren zur Erhöhung der Messgenauigkeit eines fahrzeugeigenen Achslastmesssystems (30) während eines Beladevorgangs oder Entladevorgangs und/oder während einer Niveauregulierung bei stillstehendem Fahrzeug (10), wobei jedem Fahrzeugrad (R1,...,R10) eine Radbremse (B1,...,B10) zugeordnet ist, und wobei jede Radbremse (B1,...,B10) mittels eines fahrzeugeigenen elektronischen Bremssystems (36) betätigbar ist. Erfindungsgemäß ist das Steuergerät (50) dazu ausgebildet, das elektronische Bremssystem (36) derartig zu steuern, dass dieses durch wiederholtes Anziehen und/oder Lösen zumindest einer oder mehrerer der Radbremsen (B1,...,B10) die Genauigkeit des Achslastmesssystems (30) beeinträchtigende mechanische Spannungen innerhalb des Fahrzeugaufbaus reduziert. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben dieses Steuergeräts. A control device is for a vehicle and a method is for improving the measuring accuracy of an on-board vehicle axle load measurement system during a loading or unloading process and/or during the levelling of a stationary vehicle, wherein a wheel brake is assigned to each vehicle wheel, and wherein each wheel brake is actuatable via an on-board vehicle electronic braking system. The control device is configured to control the electronic braking system such that the latter, by the repeated engagement and/or release of at least one or more of the wheel brakes, reduces mechanical stresses within the vehicle body which impair the accuracy of the axle load measurement system. A method is for operating this control device.