Hybrider oder vollelektrisch betreibbarer Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs

Die Erfindung betrifft einen hybriden oder vollelektrisch betreibbaren Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeugs (3), umfassend eine Hydraulikanordnung (5) zur Förderung eines Hydraulikfluids (6), wobei die Hydraulikanordnung (5) eine Pumpenwelle (7) aufweist, auf der ein innerhalb eines Pumpengehäuse...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Dassler, Christian
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING NON-POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft einen hybriden oder vollelektrisch betreibbaren Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeugs (3), umfassend eine Hydraulikanordnung (5) zur Förderung eines Hydraulikfluids (6), wobei die Hydraulikanordnung (5) eine Pumpenwelle (7) aufweist, auf der ein innerhalb eines Pumpengehäuses (14) rotierbar angeordneter Rotorkörper (9) einer Scheibenläuferpumpe (10) drehfest angeordnet ist, wobei der Rotorkörper (9) eine Mehrzahl von axial beabstandeten kreisringförmigen Pumpenlamellen (15) aufweist und das Hydraulikfluid (6) ein Kühlfluid (30) ist, welches durch die Scheibenläuferpumpe (10) zur Kühlung einer Wärmequelle (31) des Antriebsstrangs (2) durch einen Kühlkreislauf (32) förderbar ist, wobei die Pumpenwelle (7) von einer das Antriebsdrehmoment des Kraftfahrzeugs (3) bereitstellbaren elektrischen Maschine (17) angetrieben wird.