Kraftfahrzeug mit einer Batterieanordnung und Verfahren zum Abwerfen einer Batterieeinheit von einem Kraftfahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (10) mit einer Batterieanordnung (12), die mindestens eine erste Batterieeinheit (14, 14a) mit mindestens einer ersten Batteriezelle, eine Detektionseinrichtung (34, 34a), die dazu ausgelegt ist, einen bestimmten kritischen Zustand zumindest der mindestens ei...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Grabowski, Michael, Bäder, Dirk, Ruderer, Benjamin
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BASIC ELECTRIC ELEMENTS ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (10) mit einer Batterieanordnung (12), die mindestens eine erste Batterieeinheit (14, 14a) mit mindestens einer ersten Batteriezelle, eine Detektionseinrichtung (34, 34a), die dazu ausgelegt ist, einen bestimmten kritischen Zustand zumindest der mindestens einen ersten Batteriezelle zu detektieren, und eine Abwurfeinrichtung (32, 40, 40a, 40b, 40c) aufweist, die dazu ausgelegt ist, im Falle einer Detektion des bestimmten kritischen Zustands zumindest der ersten Batteriezelle die erste Batterieeinheit (14, 14a) bezüglich einer Fahrzeughochachse zumindest zum Teil nach unten gerichtet vom Kraftfahrzeug (10) abzuwerfen. Dabei weist die Batterieanordnung (12) mindestens eine zweite Batterieeinheit (14) mit mindestens einer zweiten Batteriezelle auf, wobei die Abwurfeinrichtung (32, 40, 40a, 40b, 40c) dazu ausgelegt ist, zumindest im Falle dass der bestimmte kritische Zustand der mindestens einen ersten Batteriezelle, und nicht für die mindestens eine zweite Batteriezelle detektiert wird, die erste Batterieeinheit (14, 14a) unabhängig von der zweiten Batterieeinheit (14) abzuwerfen.