Absperrventil für ein Druckmediensystem eines Schienenfahrzeugs, Druckmediensystem für ein Schienenfahrzeug und Schienenfahrzeug

Die Erfindung betrifft Absperrventil (100) für ein Druckmediensystem (10) eines Schienenfahrzeugs (1), aufweisend:einen ersten Anschlussabschnitt (I) zur Einleitung und/oder Ausleitung eines Druckmediums in das Absperrventil (100),einen mit dem ersten Anschlussabschnitt (I) fluidisch verbundenen zweiten Anschlussabschnitt (II) zur Ausleitung und/oder Einleitung des Druckmediums aus dem Absperrventil (100)einen im Inneren des Absperrventils (100) bewegbaren Steuerkolben (130), mit einer ersten Kolbenseite (130a) und einer gegenüberliegenden zweiten Kolbenseite (130b),einen als Kolbensitz oder Kolbenaufnahme ausgebildeten Abschnitt (151) zwischen dem ersten Anschlussabschnitt (I) und dem zweiten Anschlussabschnitt (II), auf dem die erste Kolbenseite (130a) des Steuerkolbens (130) in einer Schließposition abdichtend aufsetzbar ist oder in den ein die erste Kolbenseite (130a) aufweisender Abschnitt des Steuerkolbens (130) in einer Schließposition abdichtend aufnehmbar ist, so dass die erste Kolbenseite oder der die erste Kolbenseite (130a) aufweisende Abschnitt die fluidische Verbindung zwischen dem ersten Anschlussabschnitt (I) und dem zweiten Anschlussabschnitt (II) trennt, und in einer Öffnungsposition vom Kolbensitz oder der Kolbenaufnahme abgehoben ist und die Verbindung zulässt. The invention relates to a shutoff valve (100) for a pressure medium system (10) of a rail vehicle (1), comprising: - a first connection portion (I) for the introduction of a pressure medium into and/or the discharge of the pressure medium from the shutoff valve (100); - a second connection portion (II) for the discharge of the pressure medium from and/or the introduction of the pressure medium into the shutoff valve (100), the second connection portion being fluidically connected to the first connection portion (I); - a control piston (130), which can be moved in the interior of the shutoff valve (100) and which has a first piston side (130a) and an opposite second piston side (130b); - a portion (151) which is between the first connection portion (I) and the second connection portion (II) and which is in the form of a piston seat or piston receptacle, on which portion, in a closed position, the first piston side (130a) of the control piston (130) can be sealingly placed or into which portion, in a closed position, a portion of the control piston (130) that has the first piston side (130a) can be sealing received, such that the first piston side or the portion that has the first