Kontakteinrichtung zum Kontaktieren von Stromschienen

Kontakteinrichtung zum Kontaktieren von Stromschienen, umfassend:ein Schraubenelement und eine Gewindebuchse zum Herstellen einer Schraubverbindung zwischen einer ersten Stromschiene und einer zweiten Stromschiene, undein Kontaktelement zum Herstellen eines mechanischen und elektrischen Kontakts zwi...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Eheim, Manuel, Distler, Patrick, Weber, Alexander, Schmidt, Helge, Hoffmann, Bjoern, Buechling, Chris, Kaehny, Frank, Wolf, Marcus
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BASIC ELECTRIC ELEMENTS CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER CURRENT COLLECTORS ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL GENERATION INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINEDOPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES LINE CONNECTORS MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Kontakteinrichtung zum Kontaktieren von Stromschienen, umfassend:ein Schraubenelement und eine Gewindebuchse zum Herstellen einer Schraubverbindung zwischen einer ersten Stromschiene und einer zweiten Stromschiene, undein Kontaktelement zum Herstellen eines mechanischen und elektrischen Kontakts zwischen den ersten und zweiten Stromschienen, wobei das Kontaktelement zwischen der ersten Stromschiene und der zweiten Stromschiene positionierbar ist, wobei das Kontaktelement an dem Schraubenelement arretierbar und mit dem Schraubenelement relativ zu den Stromschienen drehbar ist, wobei das Kontaktelement durch ein Eindrehen des Schraubenelements in die Gewindebuchse über zwei gegenüberliegend angeordnete Kotaktflächen des Kontaktelements an die ersten und zweiten Stromschienen anpressbar ist, und wobei durch das Mitdrehen mit dem Schraubenelement und das Anpressen an die ersten und zweiten Stromschienen eine Reibungswirkung zwischen den Kontaktflächen des Kontaktelements und Oberflächen der Stromschienen erzielbar ist.