Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug. Der Scheinwerfer (1) umfasst ein Gehäuse (2), das mit einer lichtdurchlässigen Abdeckscheibe (14) zum Lichtaustritt aus dem Scheinwerfer (1) versehen ist und in dem eine erste Leuchteinrichtung (3, 4, 5, 6) und eine zweite Leuchteinrichtung (7) angeordnet sind. Die erste Leuchteinrichtung (3, 4, 5, 6) ist zur Erzeugung zumindest eines Teils eines Abblendlichts und/oder eines Fernlichts des Scheinwerfers (1) vorgesehen und die zweite Leuchteinrichtung (7) ist zur Erzeugung zumindest eines Teils eines Begrenzungslichts und/oder eines Tagfahrlichts des Scheinwerfers (1) vorgesehen. Der erfindungsgemäße Scheinwerfer umfasst eine Blende (11), die in einem vorgegebenen Blendenabschnitt (11a) bis auf eine Vielzahl von darin vorgesehenen Lichtaustrittspunkten (12) lichtundurchlässig ist, wobei über den vorgegebenen Blendenabschnitt (11a) eine Lichtabstrahlung hin zur Abdeckscheibe (14) durch die zweite Leuchteinrichtung (8) erfolgt, um den zumindest einen Teil des Begrenzungslichts und/oder des Tagfahrlichts zu erzeugen. A headlight for a motor vehicle includes a housing which is provided with a translucent cover pane to allow light to exit from the headlight and in which a first lighting device and a second lighting device are located. The first lighting device is provided for generating at least one portion of a dipped beam and/or a full beam of the headlight, and the second lighting device is provided for generating at least one portion of a limiting light and/or a daytime running light of the headlight. The headlight also includes a diaphragm which is opaque in a predefined diaphragm section except for a plurality of light exit points provided therein. Light is emitted via the predefined diaphragm section toward the cover pane by the second lighting device in order to generate the at least one portion of the limiting light and/or the daytime running light.