Sicherheitsgurtband für ein Fahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Sicherheitsgurtband für ein Fahrzeug, umfassend ein Gewebe aus miteinander verkreuzten Kettfäden und Schussfäden, wobei das Gewebe wenigstens teilweise derart ausgebildet ist, dass es im Bindungsrapport mindestens 6-bindig, bevorzugt 8-bindig ausgeführt ist, wobeia) der der Bindungsrapport je Kettfaden mindestens vier, bevorzugt sechs Kreuzungspunkte mit den Schussfäden umfasst, wobei die Kreuzungspunkte jene Bindungspunkte sind, die sich zwischen dem genannten Kettfaden und den Schussfäden ergeben, wenn der Kettfaden innerhalb des Bindungsrapport von einem Ketthochgang zu einem Ketttiefgang oder umgekehrt wechselt; undb) innerhalb des Bindungsrapports ist die größte Kettflottierung je Kettfaden über zwei Schussfäden und die maximale Kettsenkung liegt unter zwei Schussfäden undc) innerhalb des Bindungsrapports je Kettfaden liegt zusätzlich zu der Kettflottierung mindestens eine Ketthebung über einen Schussfaden und mindestens eine Kettsenkung unter einen Schussfaden vor. A safety belt webbing for a vehicle includes a woven fabric from mutually intersecting warp and weft threads. The woven fabric is at least partially configured in the weave repeat with at least 6, preferably at least 8 ends. The weave repeat per warp thread includes at least four, preferably six, intersection points with the weft threads. The intersection points are weave points resulting between the warp and the weft threads when the warp thread within the weave repeat alternates from a warp elevation to a warp depression, or vice versa. Within the weave repeat the largest warp float per warp thread is across two weft threads, and the maximum warp depression is below two weft threads. Within the weave repeat, per warp thread there is at least one warp elevation additionally to the warp float across a weft thread, and at least one warp depression below a weft thread.