Türstruktur für eine Tür eines Fahrzeugs zum Schutz eines Fahrzeug-Insassen bei einem Seitencrash

Die Erfindung betrifft eine Türstruktur (1) für eine Tür (2) eines Fahrzeugs (3) zum Schutz eines Fahrzeug-Insassen (4) bei einem Seitencrash, aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- ein Rahmenelement (5) zum über ein Scharnier (6) um eine Scharnierachse (7) schwenkbaren Verschließen einer...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Prange, Jan Niklas, Schöpfer, Julian, Greif, Benjamin
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine Türstruktur (1) für eine Tür (2) eines Fahrzeugs (3) zum Schutz eines Fahrzeug-Insassen (4) bei einem Seitencrash, aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- ein Rahmenelement (5) zum über ein Scharnier (6) um eine Scharnierachse (7) schwenkbaren Verschließen einer Türöffnung (8) zwischen zwei Säulen (9,10) einer Karosserie (11) eines Fahrzeugs (3);- einen Aufprallträger (12), welcher sich in einer vorbestimmten Aufprallhöhe (13) quer zwischen den beiden Säulen (9,10) erstreckt.- ein erstes Anschlusselement (14) zum Verbinden des Aufprallträgers (12) mit dem Rahmenelement (5) bei der ersten Säule (9); und- ein zweites Anschlusselement (15) zum Verbinden des Aufprallträgers (12) mit dem Rahmenelement (5) bei der zweiten Säule (10). Die Türstruktur (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass das erste Anschlusselement (14) eine erste Auflagefläche (16) aufweist, welche zu dem Aufprallträger (12) Tür-einwärts versetzt bei der ersten Säule (9) angeordnet ist und eine hin zu der ersten Säule (9) weisende Flächennormale (17) aufweist.Mit der hier vorgeschlagenen Türstruktur ist ein Fahrzeug-Insasse ausreichend vor einem Seitencrash mit einem SUV geschützt bei gleichzeitig geringer Masse.