Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug, Verbrennungskraftmaschine sowie Kraftfahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine (1) für ein Kraftfahrzeug (2), bei welcher mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (3) ein zum Antreiben des Kraftfahrzeugs (2) vorgesehenes Drehmoment, welches von der Verbrennungskraftmaschine (1) über deren Abtriebswelle (4) bereitgestellt wird, in Abhängigkeit von einer geodätischen Höhe (H) des Kraftfahrzeugs (2) und in Abhängigkeit von einer Temperatur (T) einer Umgebung (5) des Kraftfahrzeugs (2) gezielt eingestellt wird, derart, dass bei einer Zunahme der Höhe (H) von einem ersten Höhenwert (6) auf einen zweiten Höhenwert (7) und wenn die Temperatur (T) dann einen ersten Temperaturwert (8) aufweist, das Drehmoment von einem ersten Drehmomentwert (9) auf einen zweiten Drehmomentwert (10) reduziert wird, und wenn die Temperatur (T) dann einen geringeren, zweiten Temperaturwert (11) aufweist, ein gegenüber dem zweiten Drehmomentwert (10) größerer, dritter Drehmomentwert (12) des Drehmoments eingestellt wird, oder der erste Drehmomentwert (9) beibehalten wird, oder ein größerer, vierter Drehmomentwert (13) eingestellt wird.