Vorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Parksperre eines Kraftfahrzeug- Getriebes

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Betreiben einer Parksperre (34) eines Getriebes (3) in einem Kraftfahrzeug (1), umfassend eine Einlegefeder (345) zum Einlegen und einen hydraulischen Aktuator (340) zum Auslegen der Parksperre (34), ein elektrohydraulisches Steuergerät (35) zum hydraulischen Ansteuern von Aktuator (340) und gangbildender Schaltelemente (33) des Getriebes (3), sowie ein elektronisches Steuergerät (36) zum elektrischen Ansteuern von Aktuator (340) und elektrohydraulischem Steuergerät (35). Der Aktuator (340) weist einen in einem Gehäuse axial verschiebbar angeordneten Hydraulikkolben (341) auf, der mittels einer Arretiervorrichtung (342) in einer dem eingelegten und einer dem ausgelegten Zustand der Parksperre (34) zugeordneten Kolbenstellung (E, A) mechanisch arretierbar ist. Dabei bilden Hydraulikkolben (341) und Gehäuse auf einer Seite des Hydraulikkolben (341) einen Druckraum (346), welcher beim Auslegen der Parksperre (34) mit Kupplungsdruck eines zur Bildung eines Anfahrgangs angesteuerten Schaltelementes (33) beaufschlagt wird. Auf der dem Druckraum (346) gegenüberliegenden Seite des Hydraulikkolbens (341) bilden Hydraulikkolben (341) und Gehäuse einen Druckausgleichsraum (347), dessen Ablaufleitung (348) mittels eines Magnetventils (349) absperrbar ist.