Steuermodul für ein Fahrzeug mit mindestens einem Elektromotor und einem Getriebe

Steuermodul für ein Fahrzeug mit mindestens einem Elektromotor und einem Getriebe, wobei das Steuermodul ein Gehäuse (3, 11, 12) zur Aufnahme einer Getriebesteuerelektronik (5) und einer Umrichterelektronik (1) zur Steuerung eines Elektromotors, und einen Kühlkörper (3) aufweist, dadurch gekennzeich...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Maron, Karl, Wenk, Alexander, Wiegand, Yvonne, Schroll, Peter
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC,OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWERSUPPLY SYSTEMS ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS CONTROL OR REGULATION THEREOF CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUTPOWER CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR ELECTRICITY GENERATION INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS PERFORMING OPERATIONS PRINTED CIRCUITS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Steuermodul für ein Fahrzeug mit mindestens einem Elektromotor und einem Getriebe, wobei das Steuermodul ein Gehäuse (3, 11, 12) zur Aufnahme einer Getriebesteuerelektronik (5) und einer Umrichterelektronik (1) zur Steuerung eines Elektromotors, und einen Kühlkörper (3) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dassdas Gehäuse (3, 11, 12) ein Gehäuseoberteil (11) und ein Gehäuseunterteil (12) umfasst, wobei der Kühlkörper (3) zwischen dem Gehäuseoberteil (11) und dem Gehäuseunterteil (12) derart angeordnet ist, dass der Kühlkörper (3) ein Teil des Gehäuses (3, 11, 12) bildet, dassder Kühlkörper (3) einen erhöhten umlaufenden Rand (3.1) aufweist, wobei auf dem erhöhten umlaufenden Rand (3.1) ein Tragkörper (7), der eine hohe thermische Leitfähigkeit aufweist, thermisch leitfähig derart angeordnet ist, ass der Tragkörper (7) und der Kühlkörper (3) einen mediendichten ersten Hohlraum (9) zur Aufnahme der Umrichterelektronik (1) bilden, wobei die Umrichterelektronik (1) thermisch leitfähig mit dem Kühlkörper (3) verbunden ist,dass auf der dem Kühlkörper (3) gegenüberliegenden Seite des Tragkörpers (7) das Gehäuseoberteil (11) derart angeordnet ist, dass der Tragkörper (7) und das Gehäuseoberteil (11) einen mediendichten zweiten Hohlraum (18) zur Aufnahme der Getriebesteuerelektronik (5) bilden, wobei die Getriebesteuerelektronik (5) thermisch leitfähig mit dem Tragkörper (7) verbunden ist, sodass ein Wärmetransport (10) von der Getriebesteuerelektronik (5) über den Tragkörper (7) an den erhöhten umlaufenden Rand (3.1) des Kühlkörpers (3) stattfindet. A control module for a vehicle with at least one electric motor and a transmission, wherein the control module comprises a housing (11, 12), for receiving a transmission electronic control system (5) and an electronic inverter system (1) for controlling an electric motor, and comprises a cooling element (3), wherein the housing (11, 12) comprises a top housing part (11) and a bottom housing part (12), wherein the cooling element (3) is arranged between the top housing part (11) and the bottom housing part (12) in such a way that the cooling element (3) forms a part of the housing (3, 11, 12), wherein the cooling element (3) comprises an elevated peripheral edge (3.1), wherein a carrying element (7) which has high thermal conductivity is arranged thermally conductively on the edge (3.1) in such a way that the carrying element (7) and the cooling element (3) form a medium-tight first cavity (9) for receiving the electronic