Verfahren zur Früherkennung unregelmäßiger Reifenabnutzung und/oder unbeabsichtigter Veränderungen von Fahrwerkseinstellungen eines Kraftfahrzeugs

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Früherkennung unregelmäßiger Reifenabnutzung und/oder unbeabsichtigter Veränderungen von Fahrwerkseinstellungen eines Kraftfahrzeugs (214) mit einem elektrisch angetriebenen Servolenksystem (200). Erfindungsgemäß werden innerhalb des Verfahrens Daten bezüglic...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Trimboli, Sergio, Vaudlet, Philippe, Sanjeevanchetty, Pushpakaran, Boden, Arne
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES MEASURING PERFORMING OPERATIONS PHYSICS REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL TESTING TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES ORSTRUCTURES TESTING STRUCTURES OR APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR TRANSPORTING TYRE CHANGING OR REPAIRING TYRE INFLATION VEHICLE TYRES VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Früherkennung unregelmäßiger Reifenabnutzung und/oder unbeabsichtigter Veränderungen von Fahrwerkseinstellungen eines Kraftfahrzeugs (214) mit einem elektrisch angetriebenen Servolenksystem (200). Erfindungsgemäß werden innerhalb des Verfahrens Daten bezüglich eines aktuellen Lenkradwinkels, einer aktuellen Geschwindigkeit und eines aktuellen Gierwinkels des Kraftfahrzeugs empfangen, einer aktuellen Fahrsituation zugeordnet, Daten bezüglich eines aktuellen Lenkradmoments empfangen, ein stationärer Zustand des aktuellen Lenkradmoments detektiert und das aktuelle Lenkradmoment im stationären Zustand mit zumindest einem vorbestimmten, der Fahrsituation zugeordneten Schwellenwert verglichen. Bei Überschreiten des zumindest einen vorbestimmten Schwellenwerts wird ein eine bestätigte Früherkennung repräsentierendendes erstes Signal erzeugt.